Сообщения

Сообщения за 2013

Зачем нам гео-зоны или разделяй и властвуй

Изображение
Самый простой и самый полезный функционал любого ПО для транспортной логистики - зонирование. Использует логист в своей работе карту или нет, он все равно разбивает точки на определенные области. Принцип этого разбиения может быть разным: районы работы торговых представителей, области удобного проезда машин, деление по группам клиентов и т.д., важно то, что у него есть определенная система, которую хорошо бы отразить в программе. Разбиение может быть привязано и не привязано к карте. В этой статье рассмотрим только географическое разделение, другие способы разделения торговых точек рассмотрим в другом обзоре. Такой функционал так же заложен в нашем сервисе, он называется группы торговых точек . Начнем с рисования зон. Как видите, все довольно просто. Можно создавать, редактировать удалять зоны по своему вкусу. Перейдем к их практическому использованию в процессе формирования маршрутов. Это простой способ, который требует от нас только наличия нарисованных на карте г

Если ехать нужно долго..

Изображение
Типичная задача для дальнобойщика: нужно доставить груз нескольким клиентам в разных городах страны.  Все вроде бы просто, но есть одна небольшая проблемка.., машина не успеет это сделать за одни сутки и соответственно по общей схеме нашего сервиса, начнет везде опаздывать. Маршрут будет "неправильным", с опозданиями и попытками успеть туда, куда успеть за одни рабочие сутки невозможно.  Нужно как то подсказать модулю расчета, что у нас будет маршрут на несколько дней.  Для этого используем опцию  долгий маршрут .  Установка этого параметра в окне формирования маршрута, подскажет, что данный маршрут не будет однодневным, машина может ехать несколько дней и не опоздает ни в одну точку.  Она будет приезжать в точку, ждать ее открытия, разгружаться и ехать дальше. Если рабочий день закончится - машина остановится и будет ждать нового рабочего дня и так, пока не развезет все точки. Опция устанавливается в окне формирования маршрута и сохраняется в параметрах мар

Редактирование заявки "как в Excel"

Изображение
Представим такую ситуацию: загрузили данные на сервис и начали формировать маршруты, и тут нам говорят что нужно поменять объем у точек доставки одной торговой сети. Причем этих объемов нет в учетной системе - это оборудование, которое нужно будет установить в точке. Как можно быстро внести 100 кг на каждую точку ?  Используем режим: ввод данных по товарной группе.   Открываем документ Заявки.  Ставим фильтр по наименованию торговой сети Включаем режим Ввод данных в заявку по выбранной товарной группе Мы в режиме, в котором можно быстро вносить данные Вносим записи, нажимая Enter для перехода на новую запись Выключаем режим. Готово Данная опция позволяет не просто вводить количество, но и заполнять заявку разными товарными группами. Но об этом в одном из следующих обзоров

Первое сообщение

Изображение
В нашем блоге, мы будем рассказывать об интересных возможностях сервиса, подробно описывать некоторые трудные моменты и просто обсуждать будущие доработки. Блог будет чем то средним между обзорной заметкой и подробной справкой. И еще очень хочется получать Ваши комментарии. Итак, в первом сообщения я хотел бы рассказать об интересной на мой взгляд реализации печати маршрута. Печать части карты с порядком объезда точек, и отрезками пути. В документе Маршруты , нужно выбрать один из маршрутов и нажать   , в новом окне откроется текущий маршрут с четкой маркировкой точек, складом и отрезками пути. Печать выполняется средствами используемого браузера. В Chrome нажимаем   - Печать.  Все, попробуйте, очень просто и удобно. Хотим добавить общее описание маршрута (машина, водитель, длинна маршрута, количество точек), а так же отдельно список точек. Как кто думает, нужно это или нет ? Или лучше для этого добавить отдельный лист.