Сообщения

Оптимальная маршрутизация - дистрибьюция

Автор: -
Изображение
Львиная доля наших клиентов - это компании дистрибьюторы. Для таких компаний при планировании маршрутов необходимо учитывать - в различных комбинациях - следующие параметры: Тип транспортного средства;Грузоподъемность автомобилей, кг;Объем автомобилей, м3;Вместимость, шт;Группировки ТТ по типу;Группировки ТТ по гео-зонам;Товарные группы и их совместимость;Время загрузки/разгрузки в точках доставки;Расчет затрат и себестоимости;В этой статье мы решили собрать воедино всю информацию по настройке перечисленных параметров, дополнив их недостающим материалом.

Тип транспортного средства В системе можно указать, к какому типу относится транспортное средство: грузовой или легковой. Если доставка осуществляется в пределах города грузовыми машинами, при планировании нужно учесть то, что часть дорог или даже районов может быть закрыта для движения грузового транспорта. Если развозка осуществляется автомобилями до 3,5т. - такие машины не попадают под запрет и относятся к типу легковых машин. Выбрать…
Отправить комментарий
Далее...

Я приготовил приз! Розыгрыш ко дню Европейской логистики

Автор: -
Изображение
Привет! Я тут вот о чем подумал. Ведь все мы являемся профессионалами своего дела, правда? А если так, то хорошо бы нам иметь возможность поддерживать связь, деловые контакты - все только по делу и без излишеств. Как вам сеть - Linkedin? В ней я уже создал группу ANT-Logistics, в которую приглашаю тебя - профессионала своего дела! В этой группе ты будешь узнавать новости моей онлайн-платформы. В ней же ты сможешь поделиться своими кейсами по работе в Муравьиной логистике, а наиболее интересные я буду публиковать на специализированных площадках, что безусловно добавит тебе авторитетности как профессионалу. Пользователям Linkedin можно оставлять рекомендации, что с удовольствием сделает любой участник моей команды, работавший с тобой непосредственно, что опять же добавит веса твоему профилю. И именно среди наших клиентов и участников группы в Linkedinтеперь будут разыгрываться ценные призы по случаю профессиональных или значимых праздников. И первый такой розыгрыш непосредственно в Lin…
Отправить комментарий
Далее...

Группы настроек - в поисках золотой середины

Автор: -
Изображение
Мы уже показывали, как можно пользоваться группами гео-зон для расчета маршрутов, например, в будние и выходные дни.
Мы также описали функционал - Версии расчетов - который позволяет рассчитывать маршруты в разных версиях с различными задаваемыми параметрами и выбрать в итоге лучший с вашей точки зрения вариант.
Теперь мы добавили группы настроек (пока работает только для параметров автомобилей, но в будущем будут добавлены и другие параметры). Данный функционал позволяет группировать и фиксировать разные настройки параметров для одних и тех же автомобилей и выполнять расчет маршрутов выбирая, в зависимости от обстоятельств, те или иные группы настроек.

Мы опишем работу данного функционала на примере двух машин однако, используя данное описание вы сможете выполнить необходимые настройки для всех ваших транспортных средств.

На панели инструментов выберите Текущие параметры - Группа настроек, в которой по умолчанию будет стоять Общая - именно эти настройки в настоящий момент установлен…
Отправить комментарий
Далее...

Оптимальная маршрутизация - доставка оборудования и рабочих бригад

Автор: -
Изображение
Как можно оптимизировать маршруты автомобилей, которым необходимо доставлять оборудование и/или монтажные бригады к месту выполнения работ? Несколько лет назад такую задачу нам поставил клиент, специализирующийся на доставке и установке металлопластиковых окон (МПО). Суть кейса в том, что такому автомобилю по прибытии к месту выполнения работ нет необходимости ждать их окончания. Выполнив разгрузку оборудования и инструментов, автомобиль может вернуться за следующей бригадой и партией оборудования. Клиенту, кроме минимального пробега, также необходимо было получать в расчетах количество рейсов, которые могут выполнять автомобили в течение дня.

Важным условием является время загрузки машин на складе, которое составляет в среднем 1час. Данный параметр необходимо прописать в свойствах склада, вкладка Время работы:

Внесем для примера 4 автомобиля (именно столько машин использует наш клиент). Поле Перерыв, мин - изменим на 0 т.к. в данном случае перерыв между рейсами - это время загрузки …
Отправить комментарий
Далее...

Оптимальная маршрутизация - доставка бутилированной воды

Автор: -
Изображение
Вы занимаетесь доставкой бутилированной воды? А вы задумывались над тем, что ваш ограниченный ассортимент, который в большинстве случаев состоит из одного вида емкости, позволяет загружать машины по полной и организовывать доставку "по ходу"? - благодаря чему эффективность использования транспортных средств увеличивается, а время ожидания  заказов клиентами уменьшается:

Вначале необходимо установить учет вместимости транспортных средств в единицах. Мы будем исходить из того, что 1 емкость = 1 единица (шт). Откройте Сервис 1, перейдите в Параметры 2, вкладка Учет 3, в поле Вести учет в единицах - Да 4. Другие поля (вес и объем) - Нет:
Теперь можно указать вместимость самих транспортных средств, для чего в свойствах каждой машины, в поле Вмест, ед. - укажите количество емкостей, которое можно в нее загрузить :
Обратите внимание! В данном поле можно внести 2 значения: номинальная вместимость, и допустимый перегруз (например 1 емкость можно поставить водителю на пассажирское сид…
Отправить комментарий
Далее...

Обновления октябрь-декабрь 2018

Автор: -
Изображение
Привет, друзья!
Представляем вашему вниманию последние в этом году обновления. Список получился солидный - мы подготовили много полезного.
1. Заявки. Диалог импорта заявок Зачастую приходится импортировать заявки из учетных или CRM-систем несколько раз в день. Одни пользователи добавляют только новые заявки, другие - каждый раз загружают весь массив точек доставки. Соответственно одним удобно добавлять новые точки в уже созданную заявку, в то время как другим требуется полная перезапись заявок. Для первого случая в поле Удалять заявки следует поставить Нет, для второго - Да. Также добавлена возможность обновить гео-координаты точек при импорте - полезная фишка для случаев когда точки изменяют свою локацию:
2. Не учитывать стоянку в первой и последней точке Теперь в фактических маршрутах можно показывать или скрывать стоянку в первой и последний точках. Удобно для тех, у кого машины отстаиваются на складах. Если не учитывать стоянки - фактический маршрут будет отображен от момента выезд…
Отправить комментарий
Далее...