Сообщения

Сообщения за Декабрь, 2013

Зачем нам гео-зоны или разделяй и властвуй

Изображение
Самый простой и самый полезный функционал любого ПО для транспортной логистики - зонирование. Использует логист в своей работе карту или нет, он все равно разбивает точки на определенные области. Принцип этого разбиения может быть разным: районы работы торговых представителей, области удобного проезда машин, деление по группам клиентов и т.д., важно то, что у него есть определенная система, которую хорошо бы отразить в программе. Разбиение может быть привязано и не привязано к карте. В этой статье рассмотрим только географическое разделение, другие способы разделения торговых точек рассмотрим в другом обзоре. Такой функционал так же заложен в нашем сервисе, он называется группы торговых точек.
Начнем с рисования зон.





Как видите, все довольно просто. Можно создавать, редактировать удалять зоны по своему вкусу. Перейдем к их практическому использованию в процессе формирования маршрутов.


Это простой способ, который требует от нас только наличия нарисованных на карте гео-зон. Как видите, мы …

Если ехать нужно долго..

Изображение
Типичная задача для дальнобойщика: нужно доставить груз нескольким клиентам в разных городах страны.  Все вроде бы просто, но есть одна небольшая проблемка.., машина не успеет это сделать за одни сутки и соответственно по общей схеме нашего сервиса, начнет везде опаздывать. Маршрут будет "неправильным", с опозданиями и попытками успеть туда, куда успеть за одни рабочие сутки невозможно. Нужно как то подсказать модулю расчета, что у нас будет маршрут на несколько дней. 
Для этого используем опцию долгий маршрут.  Установка этого параметра в окне формирования маршрута, подскажет, что данный маршрут не будет однодневным, машина может ехать несколько дней и не опоздает ни в одну точку. Она будет приезжать в точку, ждать ее открытия, разгружаться и ехать дальше. Если рабочий день закончится - машина остановится и будет ждать нового рабочего дня и так, пока не развезет все точки.

Опция устанавливается в окне формирования маршрута и сохраняется в параметрах маршрута.


Используйте эту опц…

Редактирование заявки "как в Excel"

Изображение
Представим такую ситуацию: загрузили данные на сервис и начали формировать маршруты, и тут нам говорят что нужно поменять объем у точек доставки одной торговой сети. Причем этих объемов нет в учетной системе - это оборудование, которое нужно будет установить в точке.

Как можно быстро внести 100 кг на каждую точку ? 
Используем режим: ввод данных по товарной группе.

Открываем документ Заявки. Ставим фильтр по наименованию торговой сетиВключаем режим Ввод данных в заявку по выбранной товарной группеМы в режиме, в котором можно быстро вносить данныеВносим записи, нажимая Enter для перехода на новую записьВыключаем режим. Готово

Данная опция позволяет не просто вводить количество, но и заполнять заявку разными товарными группами. Но об этом в одном из следующих обзоров


Первое сообщение

Изображение
В нашем блоге, мы будем рассказывать об интересных возможностях сервиса, подробно описывать некоторые трудные моменты и просто обсуждать будущие доработки.
Блог будет чем то средним между обзорной заметкой и подробной справкой.
И еще очень хочется получать Ваши комментарии.

Итак, в первом сообщения я хотел бы рассказать об интересной на мой взгляд реализации печати маршрута. Печать части карты с порядком объезда точек, и отрезками пути.
В документе Маршруты, нужно выбрать один из маршрутов и нажать  , в новом окне откроется текущий маршрут с четкой маркировкой точек, складом и отрезками пути. Печать выполняется средствами используемого браузера. В Chrome нажимаем  - Печать. 
Все, попробуйте, очень просто и удобно.

Хотим добавить общее описание маршрута (машина, водитель, длинна маршрута, количество точек), а так же отдельно список точек. Как кто думает, нужно это или нет ? Или лучше для этого добавить отдельный лист.